2016年财富杂志公布的世界五百强，我曾多次把五百强里面的日本企业分开检验出来看了下，找到一个有意思的事实，去除金融，保险，能源类的公司，只把工业企业检验出来，世界五百强里面的日本工业企业，一半的利润来自汽车行业。实在汽车怎么早已出了日本工业的唯一顶梁柱了，当时本来想写篇文章说道下这个分析结果，不过想起世界五百强这个样本还是较为小，不能还包括大企业，却看到中小企业的情况，比如说日本的六大电子零部件公司，从营业收入来说都进不了世界五百强，但是不阻碍他们在苹果，三星，华为的手机里面占有大量份额。

2017年5月，福布斯杂志公布了全球上市公司2000强劲，实在这个样本比起世界五百强劲了许多，我们之后窥见一斑诸法全豹，看下日本工业的现状。请注意，福布斯统计资料的数字和日本企业自己发布的财报总是有进出，其原因应当是福布斯统计资料的是1-12月的数字，而日本企业的财报往往就是指四月一日开始。我们盘点下日本工业的实力,总共90家日本工业企业，他们是日本工业的精华，从松下，索尼，东芝，夏普，NEC，富士通，佳能，神户制钢，新日铁，发那科，大金工业，三菱化学，三井化学，信就越化学，丰田，本田，住友化学，武田制药，瑞萨电子，旭硝子，日本电装，爱信精机，三菱重工，雅马哈，奥林巴斯，捷太格特，富士集团，小泊工业，日本电产，欧姆龙，立邦，富士集团等等都在榜单里面。基本上日本各个工业行业的领头羊第一集团都在这个榜单里面。

以后碰仗来，这90家公司全部歼灭了，日本也就差不多了。我们来分析下日本工业的现状。1：日本工业的利润之后向汽车集中于，汽车产业是日本的仅次于支柱。

如果说以前日本工业是有多根支柱的话，那么现在随着日本在电子，半导体，造船，钢铁等行业的衰败，日本工业早已慢慢经常出现了向汽车工业挤满的趋势。日本工业在慢慢由多根支柱变为单根支柱。如果我们看日本工业企业营收前十位：第一名丰田汽车2499亿美元，第二名本田汽车1279亿美元，第三名尼桑汽车1059亿美元第四名日立 858亿美元，第五名索尼692亿美元，第六名松下666亿美元，第七名东芝472亿美元，第八名富士通417亿美元，第九名新日铁住金416亿美元，第十名日本电装411亿美元可以显现出前三名都是汽车汽车，日本营收过900亿美元的工业公司，全部是汽车公司。第10名的日本电装也是汽车零部件企业，营收前十名汽车行业总共4家。

实质上，除了这四家以外，松下也做到汽车零部件，新日铁住金也获取汽车用钢。丰田是巨无霸，一家的营收2499亿美元完全相等第4-7名的日立+索尼+松下+东芝之和2688亿美元转入2000强劲的90家日本工业企业的总营业收入为19582亿美元，丰田，本田，斯巴鲁，铃木，马自达，尼桑，五十铃，三菱八大汽车整车厂的营业收入之和为5887亿美元，占比为30%，如果我们把8家汽车零部件企业（日本电装，爱信精机，捷太格特，住友轮胎，小糸制作所，丰田纺织，普利司通，三菱电机）的1818亿美元的总营收算进来，占比为39.3%。

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